بطارية ليثيوم سكوتر كهربائي 48 فولت 13 أمبير

تم تصميم بطارية الليثيوم للسكوتر الكهربائي بقدرة 48 فولت و13 أمبير في الساعة من مورد HSS Energy للدراجات البخارية الكهربائية التي تحتاج إلى احتياطي طاقة أكبر ضمن بنية النظام المألوفة من فئة 48 فولت. تبلغ الأبعاد المرجعية العادية 242 × 112 × 68 ملم، مما يمنح فرق الهندسة والمشتريات نقطة انطلاق ملموسة لمراجعة حجرة البطارية مع ترك اتجاه الموصل وطول الكابل وتيار BMS مفتوحًا لتأكيد المشروع. XT60 هو اتجاه الموصل القياسي لهذا الطراز ويمكن تغييره عندما تتطلب الواجهة الجانبية للسكوتر قابسًا آخر. مرجع عمر الدورة هو أكثر من 500 دورة، مع عمر الخدمة الفعلي الذي يتأثر بجهد الشحن وعمق التفريغ والتيار ودرجة الحرارة والتخزين. يجب التأكد من التوافق النهائي من وحدة التحكم في السكوتر والشاحن ومساحة البطارية ومسار الأسلاك قبل الموافقة على العينة.

المواصفات الرئيسية

ملاحظة المواصفات: الأبعاد 242 × 112 × 68 ملم هي المرجع المعتاد لـ SKU هذا. يجب أن يتبع تيار BMS النهائي، ودبابيس الموصل، ومقياس الكابل، وإعداد الشحن، وتكوين الخلية ووضع العلامات الرسم المعتمد، أو BOM، أو الاتفاقية الفنية، أو PI أو العقد.

زوايا المبيعات الأساسية

1. 13Ah يستهدف الاستخدام اليومي الأطول على منصة 48 فولت

بالنسبة للركاب وبرامج الأساطيل التي تتفوق على العبوات ذات السعة الأصغر، فإن القيمة التجارية للبطارية الأكبر حجمًا هي الطاقة الإضافية القابلة للاستخدام المتاحة بين نوافذ الشحن. عندما يقوم المشترون بمقارنة بطارية سكوتر 48 فولت 13 أمبير، فإن تصنيف 13 أمبير يمنح المشروع وضعًا أكثر وضوحًا لوقت التشغيل مع الحفاظ على المنصة الكهربائية المألوفة 48 فولت. لا تزال المسافة الفعلية تعتمد على قوة المحرك، وسلوك جهاز التحكم، ووزن الراكب، والسرعة، والتضاريس، ودرجة الحرارة وحالة الشحن القابلة للاستخدام، لذلك لا يقدم HSS رقم نطاق عالمي واحد. يجب اختيار البطارية من دورة العمل المستهدفة وليس من السعة وحدها.

2. يجب أن تتوافق منصة الخلية مع المتطلبات الحالية النهائية

ترتبط القدرة والقدرة الحالية ولكنها غير قابلة للتبديل. قد يكون لدى السكوتر ما يكفي من الطاقة المخزنة للطريق المطلوب ولا يزال بحاجة إلى مزيد من المساحة المخصصة للتفريغ من أجل التسارع أو تسلق التل. في مشروع يعتمد على حزمة بطارية ليثيوم بقوة 48 فولت و13 أمبير في الساعة، يطلب نظام HSS تيارًا مستمرًا لوحدة التحكم وتيار الذروة وقوة المحرك قبل تجميد نظام إدارة المباني (BMS) وتجميع الخلايا ومقياس الكابل ومواصفات الموصل. يؤدي هذا إلى تجنب مشكلة المصادر الشائعة حيث يبدو الجهد الكهربي وأرقام Ah صحيحة ولكن المسار الكهربائي صغير الحجم بالنسبة للطلب الفعلي للمركبة.

3. 242 × 112 × 68 ملم يعطي نقطة انطلاق ميكانيكية حقيقية

يعد الحجم المنشور ذا قيمة لأنه يسمح للمشتري بفحص المشروع قبل طلب العينة. يمكن مقارنة المظروف العادي مقاس 242 × 112 × 68 مم مباشرة بسطح السكوتر أو حجرة البطارية، ولكن لا يزال هناك أهمية لتخليص الكابلات والموصلات والرغوة وضغط التثبيت والوصول إلى الخدمة. بالنسبة لبطارية السكوتر الكهربائي بقدرة 13 أمبير، توصي HSS بالتحقق من مسار التثبيت الكامل بدلاً من الطول والعرض والارتفاع فقط. يعد رسم المقصورة أو عينة البطارية الأصلية أسرع طريقة للتأكد مما إذا كان يمكن استخدام التنسيق العادي دون تغيير أو يتطلب تعديلًا ميكانيكيًا.

4. XT60 هي الواجهة القياسية، وليست متطلبًا عالميًا

XT60 هو اتجاه الموصل القياسي لهذا الطراز لأنه يستخدم على نطاق واسع في التنقل المدمج ويوفر واجهة طاقة بسيطة وقابلة للخدمة. ومع ذلك، تواجه مشاريع الاستبدال في كثير من الأحيان عائلات موصلات مختلفة، والقطبية، وأطوال الرصاص، ومخارج الكابلات. عندما يحدد المشتري بطارية ليثيوم 48 فولت 13000 مللي أمبير في الساعة، يمكن لـ HSS مراجعة القابس الموجود على جانب السكوتر والطلب الحالي قبل الموافقة على الموصل. وهذا يحافظ على توافق البطارية كهربائيًا مع السيارة مع تجنب إعادة الأسلاك الميدانية غير الضرورية أو حلول المحولات.

5. أكثر من 500 دورة هو شرط مرجعي، وليس مطالبة بمدة حياة غير محدودة

يعتمد عمر الدورة على كيفية شحن البطارية وتفريغها وتخزينها وتبريدها. وبالتالي فإن مرجع الدورة الذي يزيد عن 500 دورة يعمل بشكل أفضل كمعيار شراء وليس كوعد في كل ظروف ركوب. بالنسبة لبطارية ليثيوم سكوتر بقوة 13 أمبير، فإن استخدام الشاحن الصحيح، وتجنب الحرارة الزائدة والتفريغ الزائد العميق، ومطابقة BMS مع الحمل الحقيقي يمكن أن يساعد في الحفاظ على السعة القابلة للاستخدام بمرور الوقت. تستفيد مشاريع OEM من تأمين هذه الشروط في الاتفاقية الفنية بحيث تعمل فرق الإنتاج وما بعد البيع من نفس حدود التشغيل.

6. تأتي قيمة OEM/ODM من واجهات التجميد قبل الإنتاج بالجملة

يكون التخصيص مفيدًا للغاية عندما يزيل عدم اليقين بشأن التثبيت. يمكن تعديل إعدادات نوع الموصل وطول السلك والملصق والتعبئة ونظام إدارة المباني، ولكن يجب تجميد كل تغيير في العينة والرسم المعتمدين قبل الإنتاج الضخم. يؤدي هذا إلى إنشاء SKU قابل للتكرار للموزعين والعلامات التجارية للسكوتر وقنوات الخدمة بدلاً من التجميع لمرة واحدة. بالنسبة للطلبات المتكررة، تصبح قائمة مكونات الصنف المعتمدة نقطة التحكم للخلايا الواردة والأسلاك واتجاه الموصل ووضع العلامات، مما يقلل من فرصة عدم تطابق الحقل بين دفعات العينة والدفعات المجمعة.

قيمة التطبيق

تعد منصة 48V 13Ah أكثر ملاءمةً لمشاريع السكوتر الكهربائي الصغيرة الحجم التي تحتاج إلى طاقة على متن الطائرة أكثر من حزم سعة الإدخال الأصغر 36V أو 48V بينما لا تزال تعمل ضمن حجرة بطارية محددة. تتضمن سيناريوهات المشتري النموذجية برامج تصنيع المعدات الأصلية للسكوتر وموزعي البطاريات البديلة وقنوات الإصلاح والأساطيل الصغيرة. تأتي القيمة الأقوى من موازنة هدف وقت التشغيل وحجم العبوة وتيار وحدة التحكم وجدول الشحن بدلاً من تعظيم Ah وحده. قبل الإنتاج، توصي HSS بفحص حاوية بطارية السكوتر وطلب وحدة التحكم والشاحن وتوجيه الكابلات كنظام واحد متكامل.

التطبيق والملاءمة البصرية المتوفرة لبطارية السكوتر الكهربائي 48V 13Ah.

ما يمكن تخصيصه

هل 13 أمبير هي السعة المناسبة للسكوتر الخاص بك؟

من المتطلبات إلى الإنتاج بالجملة

ما يجب إرساله للحصول على عرض أسعار أسرع

· العلامة التجارية/ الطراز للسكوتر وسوق الوجهة

· رسم حجرة البطارية أو الحد الأقصى للأبعاد المتاحة

· وحدة تحكم مستمرة وذروة التيار

· جهد/تيار الشاحن الحالي والموصل

· موصل الإخراج المفضل: XT60 أو غيره

· طول السلك المطلوب واتجاه خروج الكابل

· وقت الركوب المستهدف/توقعات النطاق

· كمية العينة والكمية المجمعة المتوقعة

تصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي ودعم الأعمال

بالنسبة للمشترين الدوليين، فإن قيمة التخصيص ليست عدد الخيارات الموجودة في الكتيب؛ إنها القدرة على تحويل العينة المعتمدة إلى SKU تجاري قابل للتكرار. يمكن لشركة HSS Energy مراجعة نوع الموصل وطول الكابل والعلامة التجارية والتعبئة والإعدادات الكهربائية الخاصة بالمشروع بحيث تناسب البطارية برنامج السكوتر وتظل متسقة عبر الطلبات المستقبلية. يمكن استخدام تقييم النموذج الأولي لتأكيد الملاءمة الميكانيكية والسلوك الكهربائي قبل الإنتاج بالجملة، في حين توفر قائمة مكونات الصنف والرسم المعتمدين مرجعًا للدفعات اللاحقة.

يتم توفير OEM/ODM والنموذج الأولي والإمدادات المرئية بالجملة لصفحة المنتج هذه.

الأسئلة المتداولة

ما هو حجم البطارية العادي؟

الحجم المرجعي العادي هو 242 × 112 × 68 ملم. لا يزال الملاءمة النهائية بحاجة إلى تضمين مخرج الكابل وخلوص الموصل وحجرة السكوتر الفعلية.

ما هو الموصل الذي يستخدم عادة؟

XT60 هو اتجاه الموصل القياسي لهذا الطراز. يمكن مراجعة أنواع الموصلات الأخرى وفقًا للواجهة الموجودة على جانب السيارة والمتطلبات الحالية.

ما هو مرجع دورة الحياة؟

مرجع المنتج هو أكثر من 500 دورة. يعتمد عمر الدورة الفعلي على جهد الشحن وعمق التفريغ وتيار الحمل ودرجة الحرارة وظروف التخزين.

هل يمكن تخصيص تيار BMS؟

نعم. يجب أن يتطابق التيار المستمر والذروي مع وحدة التحكم في السكوتر ومنصة الخلية المحددة والكابل والموصل قبل الإنتاج.

هل يمكن تخصيص الملصق والتعبئة والتغليف؟

نعم. يمكن تعديل تصميم ملصق OEM/ODM ومعلومات المنتج والتعبئة والتغليف وفقًا لمتطلبات المشروع.

هل يضمن 48V و13Ah التوافق مع كل سكوتر؟

لا، فالجهد والقدرة وحدهما لا يكفيان. تحتاج مساحة البطارية وتيار وحدة التحكم والشاحن والموصل وتوجيه الكابل إلى المراجعة.

ما هو تكوين الخلية المؤكدة؟

التكوين المؤكد هو 13S5P باستخدام 18650 خلية بسعة 2600 مللي أمبير في الساعة، بإجمالي 65 خلية. وهذا يطابق السعة الاسمية 13Ah.