بطارية ليثيوم للدراجات النارية الكهربائية 72 فولت 30 أمبير

لماذا يقوم المشترون بتقييم هذه المنصة

هذه ليست بطارية ركاب عامة ذات تيار منخفض. تدعم المواصفات المرفقة السعة المقدرة 30 أمبير، والحد الأدنى للسعة المقدرة 29.4 أمبير، وما يصل إلى 30 أمبير كحد أقصى لتيار الشحن، ومنصة التفريغ المستمر بحد أقصى 340 أمبير / 400 أمبير اعتمادًا على تكوين BMS المعتمد. وهذا يمنح فرق التوريد نقطة انطلاق أقوى عندما تحتاج السيارة إلى نطاق ركوب مفيد وقدرة تيار أعلى.

يتم ربح أو خسارة بيع البطارية في التفاصيل التي تتعلق بالجهد: طلب وحدة التحكم، ومنطق الشاحن، ومساحة حاوية البطارية، والوصول إلى الموصل وإمكانية الخدمة. تقوم شركة HSS Energy ببناء بطارية ليثيوم للدراجات النارية الكهربائية بقدرة 72 فولت و30 أمبير في الساعة كوحدة مركبة محددة بالمشروع بدلاً من حزمة مقاس واحد يناسب الجميع. يدعم الغلاف الفولاذي والمقبض العلوي وشاشة LCD الاستخدام القابل للإزالة، بينما يظل تخطيط المنفذ النهائي وأبعاده مرتبطة برسم السيارة المعتمد. يتيح ذلك لمشتري OEM مقارنة المنصة الكهربائية أولاً ثم قفل التفاصيل الميكانيكية قبل أخذ العينات.

المواصفات الرئيسية

صورة ‏نمط التطبيق‏. استخدم كحل مرئي لدراجة نارية كهربائية عامة؛ يتطلب التوافق النهائي مراجعة على مستوى السيارة.

1. نطاق أكبر في وحدة السيارة القابلة للإزالة

بالنسبة للمشترين الذين يقارنون بطارية ليثيوم بقوة 72 فولت و30 أمبير في الساعة، فإن القيمة ليست مجرد رقم Ah أكبر. تعمل العلبة القابلة للإزالة وشاشة LCD والملاءمة الخاصة بالمشروع على تحويل البطارية إلى وحدة مركبة عملية يمكن شحنها والتعامل معها وصيانتها بسهولة أكبر. يعد هذا المزيج مفيدًا بشكل خاص عندما يريد المشتري نطاقًا أكثر قابلية للاستخدام دون إخفاء البطارية بعمق داخل الهيكل.

2. دعم تيار أقوى لأنظمة القيادة المتطلبة

يجب فحص بطارية الدراجة النارية الكهربائية بجهد 72 فولت مقابل وحدة التحكم وحمل الركوب، وليس اختيارها من الجهد الكهربي وحده. توفر الورقة المرفقة الحد الأقصى لمرجع التفريغ المستمر 340A / 400A المرتبط بتكوين BMS المعتمد. وهذا يجعل المنصة ذات صلة بأنظمة التسارع الأقوى وأنظمة القيادة ذات الطلب العالي، بشرط الموافقة على وحدة التحكم النهائية والكابل والموصل والتبريد ونظام إدارة المباني معًا.

3. التصميم القابل للإزالة يحسن الاستخدام اليومي وخدمة ما بعد البيع

بالنسبة لبطارية دراجة نارية كهربائية قابلة للإزالة، تصبح الراحة جزءًا من قرار الشراء. إن مقبض الحمل والمنفذ الأمامي وشاشة الطاقة المرئية والغلاف المعدني النهائي يجعل إزالة العبوة وفحصها وإدارتها أسهل من مجموعة البطارية الداخلية العارية. وهذا أمر مهم لمشغلي الأساطيل والموزعين والعلامات التجارية للمركبات التي ترغب في أن يتمكن مستخدمو البطاريات من فهمها وصيانتها بسهولة أكبر.

4. أكثر ملاءمة لمشاريع السكوتر والدراجات النارية الخفيفة عالية الطاقة

تعتبر حزمة بطارية السكوتر 72 فولت أكثر إلحاحًا عندما تحتاج السيارة إلى طاقة مفيدة وقدرة تيار أقوى. تمنح منصة 30Ah المصممين فئة نطاق ذات معنى، في حين أن العلبة الفولاذية والأبعاد المخصصة تسمح بتشكيل البطارية حول السيارة الفعلية بدلاً من فرض صندوق قياسي في المشروع. وهذا يمنح فرق تحديد المصادر طريقًا أوضح للانتقال من المفهوم إلى العينة.

5. يتم تأكيد إعدادات الشاحن والقطع قبل الإصدار

تحدد الورقة المرفقة شحن CC إلى 84 فولت متبوعًا بشحن CV حتى ينخفض ​​التيار إلى 0.05 درجة مئوية. بالنسبة لحزمة بطارية الليثيوم 72 فولت، يجب مراجعة هذه القيم مع الشاحن ونظام إدارة المباني ووحدة التحكم قبل تجميد الطلب. وينطبق الشيء نفسه على التفريغ: ≥50V هو الحد الفاصل المذكور، في حين يوصى بـ 60V. يمكن لشركة HSS Energy الاحتفاظ بهذه الحدود في الرسم والمواصفات المعتمدة بحيث تتطابق الحزمة المقتبسة مع الإعداد الفعلي للمركبة.

6. الأبعاد المخصصة تجعل عرض الأسعار أكثر فائدة

لم يتم تثبيت الغلاف الميكانيكي عمدًا على هذه الصفحة. يجب أن يتبع الحجم النهائي حاوية البطارية وطريقة التركيب ومسار الوصول ومساحة المقبض وموقع المنفذ ومتطلبات الخدمة للمركبة. يمنح هذا المشترين عملية عرض أسعار أكثر فائدة: تم تعريف المنصة الكهربائية بالفعل، في حين يمكن تعديل العلبة حول المشروع بدلاً من مطالبة العميل بإعادة تصميم السيارة حول صندوق بطارية مخزون.

هل هذه هي البطارية المناسبة لمشروعك؟

من المتطلبات إلى الإنتاج بالجملة

تظهر صورة CTA للتسويق OEM / ODM ودعم النموذج الأولي وتحديد موضع الإنتاج بالجملة.

ما يجب إرساله للحصول على عرض أسعار أسرع

· نوع السيارة والجهد الاسمي للنظام

· رسم حجرة البطارية أو الحد الأقصى للأبعاد المتاحة

· وحدة تحكم مستمرة وذروة التيار

· نطاق الركوب المستهدف أو متطلبات الطاقة القابلة للاستخدام

· جهد الشاحن/التيار وتفاصيل الموصل

· ترتيب منفذ الشحن/التفريغ المفضل

· متطلبات العرض والتعامل والتسمية والعلامة التجارية

· كمية العينة والكمية المجمعة المتوقعة

· بلد الوجهة والمستندات المطلوبة

الأسئلة المتداولة

هل الأبعاد ثابتة؟

لا، يتم تأكيد أبعاد العبوة النهائية وفقًا للمتطلبات المخصصة ورسم السيارة المعتمد.

ما هي القدرة المقدرة ؟

تسرد المواصفات المرفقة السعة المقدرة بـ 30 أمبير في الساعة والحد الأدنى للسعة المقدرة بـ 29.4 أمبير في الساعة.

ما هي بنية الخلية المستخدمة؟

تستخدم المنصة الكهربائية المرجعية 21700 خلية سعة 5000 مللي أمبير في الساعة بترتيب 20S6P.

هل يمكن اختيار نموذج الخلية؟

تشير الورقة المرفقة إلى Reliance RS50 وTP50SG وTP50XG وSamsung 50S. يجب قفل نموذج الخلية النهائي المعتمد في قائمة مكونات الصنف قبل الإنتاج.

هل ينطبق 340A / 400A على كل بطارية؟

لا. يعتمد ذلك على تكوين نظام إدارة المباني (BMS) المعتمد والتصميم الكامل للحزمة النهائية.

هل يمكن استبدال أي بطارية دراجة نارية 72 فولت؟

لا، الجهد وحده لا يكفي. يجب التحقق من تيار وحدة التحكم وإعدادات الشاحن وأبعاد العبوة وتخطيط الموصل والوصول إلى الخدمة.

ما هو مرجع دورة الحياة المقدم؟

توفر المواصفات المرفقة مرجعًا لأكثر من 1000 دورة مع قدرة متبقية تزيد عن 80% من السعة الأولية في ظل الظروف المرجعية المذكورة.

طلب عرض أسعار المشروع

بالنسبة لبطارية الليثيوم للدراجات النارية الكهربائية بقدرة 72 فولت و30 أمبير في الساعة، أرسل إلى HSS Energy أبعاد حجرة البطارية وتيار وحدة التحكم ومواصفات الشاحن والواجهة المطلوبة والكمية المستهدفة وأي متطلبات للعرض أو العلامة التجارية. يمكننا بعد ذلك مراجعة منصة 20S6P، والتأكد من حجم العلبة المناسب وإعداد تكوين العينة حول مشروع الدراجة النارية الفعلي.